据国外媒体报道,ballard动力系统公司近日宣布,由ballard fcvelocity®-hd模块驱动的燃料电池公交车(fceb)已经根据联邦运输管理局(fta)制定的要求,于阿尔图纳巴士研究和测试中心完成了严格的相关测试。
此外,根据加州混动车和*卡车及公交车的奖励计划(hvip),燃料电池巴士可获得300,000美元的补助。加州空气资源委员会(carb)和hvip均专注于加利福尼亚州清洁的卡车和公共汽车的推广。
在加利福尼亚州hvip补贴的推动下,装配有40英尺axess燃料电池的电动巴士现已正式销售。这使得交通部门推动了公交车队的电气化,并符合未来的*运输法规。这些公共汽车里程达到260英里,能够快速加氢,并确保公交线路的灵活性。
el dorado national在制造高质量巴士方面拥有丰富的经验,在其位于加利福尼亚州的工厂以生产了超过20辆fceb。这些巴士均由ballard与bae systems合作,根据美国燃料电池公共汽车(afcb)计划进行生产。el dorado national的新款axess fceb将具有更强的储氢能力,其运行里程将扩展到300英里以上。
目前已有21辆燃料电池巴士在加利福尼亚州的多家运输机构中运营,其中一些机构已有了多年的盈利。这些巴士均使用于天气下的长距离运输,其中sunline transit目前已在coachella山谷运营着8辆燃料电池巴士。